是如此。
至于稍显稚嫩的东升投资，哪怕靠着率先进场跑马圈地的优势，在日渐庞大的盘口之中，显然也不具备充当领投的体量，更没有这份号召力。
这种东西除了靠时间积累之外别无他法，哪怕是东升投资已经展现出超越时间的发育速度，也不可能一下子赶超这种老牌投资机构的底蕴不是。
而有了腾达代表李朝辉的发话之后，也就基本相当于一锤定音，其余一众股东对此也就没有其他异议，毕竟已经有人打头阵，他们只需要跟在后头吃肉喝汤就是了。
融资意向初步敲定之后，剩下的相关细节自然还要进一步进行商榷才能够定下来，只不过显然并不急于一时。
而一旦完成了这轮6亿美刀融资，摩拜单车的估值无疑也将进一步突破30亿美刀大关。
借此融资的窗口期，周东升想要套现离场的话，自然也有提价的空间，只要有足够的未来预期作为支撑，溢价想必也是十分合理的事情……
想到这里，周东升不由伸了个懒腰，开始图穷匕见，“既然融资的事情已经谈妥，那借此机会刚好我也想说个事儿，关于摩拜这笔投资，我们东升投资从轮独家，一路跟投到了现在，接下来这轮我们不准备接着参与下去了……”
“不知道李总，亦或者是在场的各位，对我手中这10%的股份，有没有接手的兴趣？”
李朝辉闻言，脸上略微闪过了一丝诧异，还以为周东升之前所说的只是玩笑话，没想到周东升竟然是来真的？
“哦？难不成周董不看好摩拜的未来，亦或者觉得摩拜走到这里就算是极限了？”李朝辉笑着提出了一个疑问。
眼看融资已经谈成了，没成想周东升半路反水，虽说周东升的份量不及老牌机构底蕴深厚，但架不住其崛起的速度实在是太快了。
快到让其他人都难以忽略的地步，尤其在接连如同教科书一般的成功投资堆砌之下，已经足以让周东升达到让人重视的高度，他的意见，自然也会被其他人作为参考。
“当然不是，作为共享经济的排头兵，我个人依旧十分看好共享单车的未来，尤其是经过这段时间的市场验证，更是确立了共享单车在未来出行生活之中的刚需位置。”
“随着普罗大众逐渐形成的用户习惯，未来共享单车必然会如同打车软件一般，在出行生态中扮演着举足轻重的地位。”
周东升三言两语阐述着自己的观点，时至今日这个观点自然是算不上什么超前，反倒是在当下的市场中，是广受认可的主流论调。
要不然也无法支撑起一个将近百亿美刀估值的庞大市场不是？
“既然如此，周董又为何选择出手呢？还是说相比起摩拜单车，周董更看好小黄车的模式？”李朝辉接着问道。
这话一出，倒是让在场的众人都意识到了周东升“双面间谍”的身份，能够同时持有两大行业领头羊的股份，也就独此一家了。
“如果要在两家做出抉择的话，我自然是更加看好摩拜的，只不过我这个人投资有个习惯，就是见好就收，靠着这个习惯，我得以从当年的5178行情到来之前，提前撤离……”
“这个习惯救了我一命，为此我也准备将其贯彻到底，除此之外，还有相较于投资，我未来会更专注于集团自身的发展上来……”
周东升三言两语之间，给出了一个令人信服的理由，“不光是摩拜，小黄车我也会一并出手，要是在座的各位有兴趣的话，一齐打包我还能给个优惠价……”
不知道还以为是在菜市场呢，整的跟买卖大白菜一样随意，还玩起了捆绑销售。
然而无论是摩拜还是小黄车，周东升手中的筹码价值都超过了2亿美刀，折合人民币更是超过了10亿
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