他想不通。
如果发展汽车产业,去别的地方不好吗,只需要把生产基地放在那边就好。
研发什么的,放在海外,明显是更优解。
其中内情,李杰当然不会跟陈养?说。
他把产研基地放在国内,是想着引导一下国内的汽车行业。
有时候,快并不是好事。
慢下来,也未必是一件坏事。
任何事情都是有代价的。
不是现在支付,那就是将来支付。
从北美飞回盐城之后,李杰又接受了好几次采访。
这些采访大部分都是奔着福利房来的。
很快。
关于他的采访通告陆续登上各大报刊杂志。
因为福利房的事,起亚又一次成为业内关注的重点。
“八嘎!”
丰田大中华市场的负责人看到那些报纸,砰的一声,直接把报纸砸到了桌面上。
这个西八国人怎么那么坏!
天天在那搅弄风雨!
白花花的银子,怎么能随便分了?
福利房不要钱吗?
同为合资车企,同为外资品牌,你把标准提的那么高,他们是跟,还是不跟?
大大滴坏人!
另一边。
现代集团的继承人郑义宣看到起亚的动向,也非常之气愤。
阿西吧!
这个陈润基,天天玩收买人心那一套!
跪族!
怎么那么能跪?
怎么办?
他们现代要不要跟?
阿西吧!
真是会给他出难题!
接着,郑义宣又去了一趟北汽。
他要跟北汽商讨福利房的事。
但。
陆陆续续谈了半个月,这件事毫无进展。
北汽现代是双方合资成立的公司,即使郑义宣想办,那也得参照北汽的意见。
拖拖拉拉半个月,郑义宣那叫一个气啊。
当初真该像起亚那样,找两个合作方,这样的话,他们现代才是大股东。
不会互相掣肘。
现代集团发生的事,李杰是毫不知情,也不关心。
他近期的主要精力都在新产品研发上。
投入几千万美金,过了那么长时间,终于看到了一点点回报。
GT轿跑和TigroSUV的平台终于搭了出来。
发动机、变速箱的原型机也研发完成,剩下的便是漫长的调教期。
李杰掐指一算,05年上市是一个比较合适的时间节点。
这一次,他准备全球同步上市!
在正式上市之前,他得组一个车队。
那玩意也是一个花钱的祖宗,虽然很花钱,但东风、悦达那边都同意的很爽快。
起亚内部可没有那么多乱七八糟的事。
因为起亚发展的势头太猛了。
东风、悦达两家国资,只需要跟在后面跟着吃肉喝汤。
正因为如此,李杰才能用49%的股权,一言而决。
此外。
起亚的员工也认他。
认他这位中文比很多华夏人还要标准的韩国人。
如果没有这些,起亚很难发展的如此迅猛。
转眼,一年一度的跨年营销季又到了。
今年的年终,起亚又换了一个名头,以起亚60周年为由,再次掀起一股声势浩大的营销浪潮。
从十一月开始,全国各地的经销商就把横幅、海报贴到了大街小巷。
其实,六十周年只是一
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