很快，岛上聚集的难民就过了四千人。鹿文渊决定即刻开始第一批转运工作，为后续的难民腾出地方。
他即刻出暗语电报：“开饭！”
随着这道电报的出，电机行动的序幕也随之拉开。
在电报的召唤之下，第一批输送船团从台湾高雄出了。
第一次特别输送护航队由五艘h8oo和谐轮组成，由一等炮舰驭风、扬波两舰护航，编队指挥官为驭风号舰长海军少校乐琳，向屺姆岛行驶。
编队出港后取道台湾海峡东侧，借助黑潮北上，当天的平均航8节，只用了不到二天就走完了全程，于29日日暮时分抵达屺姆岛。
鹿文渊因为运出难民多少事关他的声誉，船一到港口，顾不得和乐琳多做寒暄，便特意到几艘h8oo船上去巡视了一番。
运输难民的h8oo都经过专门的改造，以便尽可能的在保证存活率的情况下多运输人口。钟博士曾经提出过一个用集装箱“笼运”人口的方案：尽管有种种优点，但是最终还是因为“人口集装箱”堆放在甲板上重心偏高，安全性不能保证而遭到的否决，最后依然采取传统的甲板下舱室运输的模式。为了充分利用空间，一部分船舱内安装了双层铺位。
大致算起来，加上吊铺每个难民可以占用大概1.2平方米，虽然算不上宽敞，但是较之于二战期间驱逐舰上的水兵人均1平方米来说也已经是相当不错了。
舱室的地板上，铺满了捆扎好的干草――这是御寒措施。
“有点不够，在6地上可都给他们生火。”鹿文渊看了看干草的厚度。
“越往南走越暖和，问题不是很大。”乐琳说道“再说实在不行我们还有备用的干草。多加几捆就是了。”
乐琳给他看了船舱里堆积的成捆的干草“都是在台湾开荒就地收割来得。用完一个波次就卸下来堆肥。保证每次都是干干净净的来运人。”
“我看难民身上的破衣烂衫也可以堆肥……”
“那倒没必要――再破也都是棉麻制品，洗干净了造纸就是。洗衣服的水拿来堆肥……”
“靠，你是不是准确调到企划院去。”
因为舱室里会塞满了难民。为了向这些地方输送新鲜空气，在甲板上安装了通风筒，在船头方向安装了科技部开的无动力风机来收集空气，然后通过一个布制的导管输送到船舱内――只要保证通风，就可以大大减低大量人员在长途航海中的死亡率和患病率。
在船的侧舷，还有一些伸出船舷外的滑槽，这是为难民舱室安装的滑槽式厕所，屎尿粪便直接排入大海，保证舱室内的空气质量和避免卫生污染。
最后，还专门为孕妇和携带婴幼儿的妇女单独开辟出空间较大的舱室，以保证婴幼儿的存活率。
h8oo型为载重8oo吨，实际标准排水量12oo吨。按照黑奴贸易的运输模式，大概每2吨排水量可以运输一个奴隶，代价是死亡率极高。眼下元老院急需人口，当然不能承担如此的死亡率。因而装运量要少一些。
不论从屺姆岛航渡到济州岛还是高雄，或者高雄到香港、临高，航渡距离都比较短，即使遇到风向海况都不理想的状态，最长航渡时间亦不会过一周，因而食物和淡水的携带量可以尽量压缩，而多装人员。
每人每天的伙食供应为每天相当于14oo大卡的救济饼干，每天再供应1.5升开水供饮用。根据卫生部门的计算，这个供应量可以维持难民安全的抵达高雄。
进过精密的计算运载量、货物种类和货物体积，最终联勤总部做出的运输方案是每艘h8oo装运4oo人。不论男女老幼。
转运是在凌晨天刚刚亮的时候，由手持棍棒和上刺刀的步枪的步兵连封锁
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