江南水乡，千年古镇，素有“华夏最后的枕水人家”美誉着称的乌镇，在时隔一年之后，再次迎来了又一届世界互联网大会的举办。
而且相较于往年，今年的乌镇峰会举办时间要更早一些，从12月份提前到了11月份中旬，刚好承接在落下帷幕的电商大战之后。
桨声欸乃，白墙黛瓦，青砖石桥，时隔一年重游故地，这份属于乌镇的底色，江南小镇独有的气息扑面而来，依旧让周东升记忆犹新。
不过虽然仅仅才过去一年的时间，但是乌镇作为世界互联网大会的永久会址，还是有着不小的变化。
其中最显而易见的一点，或许就是出现在了大街小巷，停靠在街道旁的共享单车了。
实际上，作为最开始由政府主导的公共单车，乌镇最开始的街道上也并不是没有这类公共单车的出现。
只不过仅仅只是从有桩到无桩的转变，却能给人一种高度信息化的即视感，尤其是在无线网路全面覆盖的乌镇之上，用手机扫码更是轻而易举。
同时，在过去的一年时光里，一股从互联网上席卷全国的共享单车热潮，早已经从星星之火，演变成了燎原之势。
不光是迅速催生出了两大完成上亿美刀融资的领头羊，诸多互联网大老也是纷纷站队支持，就连不少投资机构也是闻风而动。
时至今日，据不完全统计，国内的共享单车企业犹如雨后春笋一般冒了出来，保守估计已经超过了20家企业！
作为一个新兴的行业来说，这份增速无疑是相当惊人的，一场群雄并起，逐鹿中原的大战已不可避免，硝烟味逐渐浓烈了起来。
不光如此，这些共享单车行业的融资规模也都相当可观，在这一股共享单车热潮席卷之下，光是天使轮融资就已经达到了上千万的规模。
毕竟共享单车项目，虽然从某种程度上来说，属于是互联网创业项目，但是却十分依赖“单车”这一实体，并且单车投放规模也直接在一定程度上决定着项目大小。
倘若手里只有几百辆单车，哪怕是你做得再好看，跟投资人吹得天花乱坠，显然也不可能让投资人心甘情愿的掏出一大笔钱来。
所以在过去的一段时间里，全国上下但凡能够排的上号的单车工厂，都犹如枯木逢春一般，迎来了行业的第二春，那订单量怕是都要排到明年去了。
全国排名靠前的城市街道，早已经成为了各大共享单车企业的兵家必争之地，五颜六色的单车仿佛要将街道化为一场属于单车的时尚走秀一般。
这一点，就连乌镇也不例外，周东升刚刚来到乌镇，漫步在乌镇的青砖石道之上时，放眼望去就看到了一排小蓝车。
乍一看周东升不由精神恍忽，还以为看到了未来的“哈罗单车”呢，忍不住上前看了一眼，才发现不是“哈罗”，而是“小鸣单车”！
恕周东升直言，这个牌子的单车他甚至都没有听说过，毕竟他就是普罗大众之中平平无奇的一员。
正如“世界第一高峰”的说法一般，周东升是那种只知道珠穆朗玛峰的绝大多数，至于第二第三第四高峰是哪一座……
自然也无暇专门去了解，哪怕偶尔看过一眼，也很快就会将其抛之脑后，毕竟用不上的冷知识，谁还会专门记在心上呢？
要不然说，大众只会铭记第一呢。
因此，在共享单车这一波狂奔的时代浪潮之中，周东升也只能够抓住摩拜和小黄车这两头领头羊，至于其他的“跟风者”，他就无能为力了。
贪多嚼不烂，光是这两头领头羊，也足以周东升将共享单车的发展红利吃到满嘴流油。
除了“小蓝车”让周东升差点以为自己梦醒时分之外，其他两家的共享单车自然也不可能缺席，给古香
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