北京市内高峰时段的路况依然令人头痛，不管陈烈的车性能有多好，都只能在拥堵的车流中当一只认命的蜗牛。
“随着私家车保有量与日俱增，城市交通系统不堪重负，更糟糕的是，人口过度密集导致环境污染加剧，空气质量越来越差，用不了十年，连头顶上的蓝天白云都将难得一见了。”陈烈在车里感慨道。
“有那么严重吗？”我问。
“这是宁志娜看到的未来，但不是唯一的未来。”
这句话好理解，陈瑜也过未来发展趋势可以在人为干预下改变。
“难道还有什么好办法么？”刘立涛，“限制车辆的购买和行驶，还有征收高额的道路使用管理费显然不是上策，老百姓肯定得骂！就算是加强基础设施建设来改善交通环境，也有饱和的一天。要想真正解决问题恐怕只能疏散人口吧，比如‘迁都’！”
“嚯，你可真敢想！”我笑道。
陈烈：“北京人口涨势不可遏制，但办法还是有的。依靠地面交通系统的硬件改善和管理优化都不是长久之计，但我们可以放开眼界、拓展空间，开发空中交通系统！”
“这个有点儿扯吧……地面交通工具对化石料还存在很大的依赖性，更别空中了，能源问题就是瓶颈啊！哦，我知道了，”刘立涛恍然大悟，“——你的是神具！研制以神具为内核的空中交通工具！”
陈烈点点头：“科学技术的发展已经无法满足人类的需求和追求了，‘容器’力量的普遍应用将使人类为工业明画上句点，跨入一个随心所欲的新纪元。”
处境对于立场和观点的影响是立竿见影的，堵车带来的焦虑使我和胖子对陈烈的超进化理论有了新的认识。
但以“容器”力量取代科技成为社会发展的驱动力可不是一件简单的事，那将是一场革命！
仅就以神具为支撑的空中交通系统而言，人类个体和集体低空飞行的便捷实现将带来一系列新问题，比如低空客运路线共享规则的制定和落实，比如不可避免的空中犯罪手段的防范与应对，比如神具空运业对地面运输业和汽车行业的冲击以及由此导致的失业问题……
任何深刻的社会变革都要经历铁与血的洗礼，“超进化”呢？我真是不敢想下去……
“您严重的大气污染是宁志娜主席看到的未来，但不是唯一的未来，这么还有其他可能，是什么？”我问。
陈烈没有立即回答，足足沉默了十几秒，才语气沉重地：“整座城市的倾覆……”
京城的街道上经常可以看到“容器”，他们如普通人一样谈笑、走路、开车、做买卖。这一点在几天前送秦萤的时候我就发现了，只不过由于此次的路线的缘故，一路之上看到“容器”的情况越来越频繁，似乎在提醒着我们——容联渐近。
直到中午12点半，我们的车才缓缓驶入一座摩天大厦的地下停车场。
这座建筑大约有五十多层，通身的蓝色玻璃外墙，设计上属于那种最没特点的类型，直上直下的一长条，最下三层的横截面积是主体部分的二倍，构成一个底座，所以整个儿大楼看起来就像一座墓碑或一个牌位。——还好“博潇科技”四个红漆大字横排于大厦的顶端而不是竖列在楼体的正面。
下了车，乘电梯升至一楼，便有一位身材高挑、穿着白衬衫和黑色一步裙的年轻丽人等候在大厅，引导着我们到前台领取了两张房卡。
胖子太浪费了，一个房间就够了。
但前台的女服务员解释每个房间里只有一张床。
我：“一个房间真够，我睡床，他睡窗户外面！”
那女服务员忍不住笑出了声。
陈烈对我们：“二位先把东西放在房间，然后去三楼的餐厅吃饭，我们在餐厅等
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