11月。
远东‘闹船荒’越加严重，运费更是非常的昂贵，其中最贵的线路是内地北方及朝鲜，运费已经涨至150美金每吨。
当然，其中的危险程度是很高的，首先过台岛海鲜，就有国民政府布控的水雷，以及国民政府的海军，其次到了北方海域还有美国的军舰。
当然就算如此，也有船东去冒险，因为仅需要一趟左右，就能赚回一艘二手船的价格。
环球航运自然不会冒险，被炸毁船都是小事，万一被美国人逮住，以后陈光良、陈光聪兄弟被禁止入境和禁止做美国的生意，那就是得不偿失。
陈光聪作为环球集团的副总裁，已经带着人来到日本。
“真的？陈君，你们愿意长租给我们6艘大船？”
此时在日本邮船株式会社，其社长安田言一有些惊喜起来。
远东闹船荒，日本更是缺很大的运力，他们日本邮船株式会社的运输业务很多，但就是没有足够的船只。
陈光聪心想，大哥果然算计的很明白，这些小日本果然闹船荒。
他冷静的说道：“不错，我们可以提供3艘万吨，其中两艘是自由轮，2艘7800吨，1艘5000吨的。”
作为日本最大的航运公司之一，他相信对方很喜欢这个组合。
果然，安田言一心动起来，随即故意犹豫的说道：“只是这租金多少，该以什么方式支付？还有海员该由那一方提供？”
接下来，双方进行一番讨论，整体进展非常顺利。
租金，大概是一年短期租赁的运费打8.5折（扣除短期休息的时间，其实运费也便宜不了多少）；
货币，可以接受打尽。
生气归生气，但此时怡和丢失航运市场已经事实。
1950年的荃湾，已经是工厂林立。来自沪市的企业家，在原本是一片农田的荃湾，建立起一座座的工厂。
只是如今美国对香港实行贸易封锁，这些工厂顶着一头乌云，随时会迎来狂风暴雨。
陈光良也非常关切新丰纺织的情况，亲自来到工厂视察，童润夫陪同他考察起来，并为陈光良详细汇报了工作。
“我们打开印尼、巴基斯坦、南非、印度的市场后，职员也扩充至4800人.”
不容易啊，目前整个香港也就近3万纺织工人，其中包含3500名制衣厂工人，新丰纺织已经占20%了。
陈光良对这个成绩很满意，南非和印尼的市场，可是新丰纺织独占鳌头，其他香港纺织企业都还没有资格进入。南非是因为远在非洲，虽然也是英联邦，但路途遥远，且对纺织品技术要求很高；印尼并不是英联邦，但确实纺织品进口大国。
有这两个市场，新丰纺织可以不用去东南亚卷的太狠。
走进纺织车间，这里现代化4S管理，在香港，甚至整个亚洲都属于一流的工厂。当然，要想工人素质高，就必须福利好，至少要比香港同行好不少。
新丰纺织的工人，整体素质，高出香港其他工厂一筹。
“阿梅，你还在带徒弟呢？”陈光良看到一名老纺织女工，笑着打招呼。
阿梅顿时激动起来，她没想到老板还记得她，要知道老板一年很少来车间，更不要说这里纺织工人几千人。
一时间，阿梅激动的说道：“是啊，陈先生。最近公司扩大生产，来了不少新同事。”
一旁的厂长郑仕英，笑道：“阿梅升线长了了”
阿梅马上补充道：“还加了工资”
今年她男人也升官了，她也升官了，而且双双加薪50%，简直是人生赢家。他们现在住在职工宿舍，住不需要花钱，每个月都有存不少钱，人生有了盼头。
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